防撞车 防撞缓冲车 东风防撞车
东风锦程防撞缓冲车
东风锦程防撞缓冲车采用国六东风锦程底盘。防撞缓冲模块升降采用液压**,过程平稳、安全、机械化作业程度高,操作方便。防撞缓冲模块整体引进深圳市乾行达科技有限公司技术产品CANSINGA-TMA防撞缓冲模块。 本车适用于城市道路,郊区道路,高速公路,机场桥涵等场合。主要功用:置于道路施工作业人员和设备后方,在发生追尾事故中充当肇事车辆和施工作业人员或设备的缓冲区域,并且通过自身结构变形吸收撞击能量,**限度的降低施工人员或设备发生危险的几率,同时**限度的降低肇事车辆及人员的危险。 |
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产品名称 | 国六锦程防撞缓冲车 | 防撞压力 | 100K | ||
外形尺寸 | 8010*2500*3900(mm) | 驶室准乘人数(人) | 2,3 | ||
发动机参数 | 发动机厂家 | 广西玉柴机器股份有限公司 | |||
性能参数 | 发动机型号 | YCY30165-60 | |||
发动机功率(kw) | 121 | ||||
发动机马力 | 165 | ||||
排放标准 | 国VI | ||||
总质量(kg) | 12000(Kg) | ||||
整备质量(kg) | 11870,11805(Kg) | ||||
额定载质量(kg) | (Kg) | ||||
轴距(mm) | 3950 | ||||
**车速(Km/h) | 89 | ||||
轮胎规格 | 9.00R20 16PR | ||||
轮胎数量 | 6 | ||||
防撞包型号 | CSG100E | 冲击力 | 100时速 |
工作图展示
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展开形式(工作状态) | 折叠形式(行驶状态) |
通过防撞缓冲垫自身变形吸收撞击的能量,保护追尾车辆司乘人员和前侧施工人员的生命安全。 |
防撞缓冲车配置介绍
底盘配置:
采用东风锦程驾驶室高端底盘,底盘型号为EQ1160GSZ6DJ,玉柴165马力国六柴油发动机,轴距3950,9.00钢丝胎,带方向助力、离合助力、空调、带ABS报死系统,整车外形美观大方,驾乘舒适。
上装配置:
采用Q235国标边3mm底板花纹板4mm厚,箱体后部防撞缓冲模块包采用国际知名技术产品100K防撞缓 冲模块,防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成,充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。 如若发生追尾事故,能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域,通过机具结构变形吸收撞 击的能量,**限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。高性能液压系统,可实现快速举升和落下操 作,方便设备运输转场,一键启动功能,举升和落下防撞装置,当防撞装置未完全落下到工作位置或举升到 垂直运输位置时,会有自动**告音提示。
整车出具:
底盘合格证、整车合格证、机动车辆上牌**、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等。
工作实况示意图
在道路施工和维修期间,路面工人经常在车辆的活动车道附近作业。虽然 采用了各种方式来引导**离开 工作 区域,如隔离路墩、**标线, **示 杆和信号灯等。但由于各种原 因, 错 误的车辆可能会进入不适合驾驶且有 工人作业的区域。
防撞缓冲车主要结构
1.主要结构及工作原理
该防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成, 通过油路**防撞缓冲模块升降,工作状态下防撞模块处于降落水平状态。VIN 标记见底盘车架的右前侧面上。(具体参见底盘说明书介绍)
2. 货箱
材料为Q235武钢碳钢板,货箱由底架和侧围板组成,通过U型螺栓与底盘大梁连接,可用于装 载工具、配件等物品。货箱中部设有侧门,可方便施工操作。
3.诱导灯由LED灯组合而成,通过不同的排列组合可实现 左诱导、右诱导、两侧诱导3种不同的工作模式。
4.防撞模块
采用Q235国标边3mm底板花纹板4mm厚,箱体后部防撞包采用国内知名公司:深圳市乾行达科技有限公司生产的CANSINGA-TMA 100K型号,高性能液压系统,可实现快速举升和落下操作,方便设备运输转场,一键启动功能,配有定制**示灯,LED**示显示屏,通过美国 NCHRP350TL-2碰撞测试,可吸收2吨重车辆时速100公里/小时的冲击能量,防撞缓冲垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物,当有车辆发生意外追尾碰撞时,缓冲材料被压缩变形,进而实现碰撞能量的吸收。防撞缓冲垫上下各有一 组金属弧形弯管结构,在碰撞发生时,弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量,当碰撞能量克服铝管变形后, 充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。
防撞缓冲垫标准测试
地方政策解读(行业前景)
(1)在GB 5768.4-2017道路**标志和标线 第4部分:作业区、JTGB05-01-20XXG《公路护栏安全性能评 价标 准》、JTG H30-2015 《公路养护安全作业规程》中均提出可根据需要设置车载式防撞垫用以降低作业 区碰撞事故 的严重程度。
(2)2019年12月2日,**工业和信息化部发布第48号公告批准311项行业标准,其中QC/T 1129-2019
《特种车辆后部防撞吸能装置》实施日期为2020年4月1号,该标准适用于安装在危险货物运输车、专项作 业车后部的防撞吸能装置。安装于其它车辆后部的防撞吸能装置可参照执行。
上海市2017年出台了《上海市高速公路和快速路养护维修安全作业实施规定(试行)》文件,文件 提出在
养护维修作业时,应按规定布设防撞缓冲车或移动式标志车;当占用高速公路应急车道进行路肩清扫、绿化养护等人工移动养护作业时,应布设防撞缓冲车。
由广东省**集团有限公司组织广东**实业投资有限公司等单位编写的《高速公路日常养护作业 安全标 准化指南》中也要求在养护作业**区布置时使用车载式防撞垫等安全**。